1. Concepto básico: depósito de área minera: conjunto de caminos y cámaras en la unión de la montaña superior (descendente) del área minera y la calzada de sección o calzada principal de etapa.
Función: Completar el trabajo de reimpresión en el lugar donde cambia el modo de transporte o transición en el área minera. Carril del estacionamiento del área minera: carril de descarga, carril de almacenamiento, carril de conexión y varias cámaras.
2. La clasificación del estacionamiento se divide por ubicación: los estacionamientos superior, medio e inferior del área minera se dividen en objetos de servicio: el estacionamiento principal de elevación (plano); el estacionamiento de elevación auxiliar (plano). De acuerdo con el trazado de la ruta, se divide en: estacionamiento (llano) de rampa de vía única; Estacionamiento de rampa de salida (plano) de doble vía.
3. Vía de mina: lecho de vía, traviesa, riel de acero y piezas de conexión colocadas en la parte inferior de la calzada. Los tipos de riel común utilizados en las minas son: 24, 18, 15, 11, etc.
4. El depósito superior del área minera El depósito superior del área minera: un grupo de carriles y cámaras de conexión entre la montaña superior del área minera y el callejón de aire de retorno o la carretera principal de aire de retorno de la etapa en la sección superior del zona minera. Dividido en patio plano, patio de descarga, patio de tocadiscos
Las características de diseño del patio de automóviles plano superior en el área minera: el" pista cuesta arriba" está conectado con el pasillo de aire de retorno del escenario por una calzada horizontal, y la línea de almacenamiento de automóviles y la línea de derivación están dispuestas en la calzada plana. La sala del cabrestante está al mismo nivel que el pasillo de aire de retorno. Según la dirección de maniobra: patio plano hacia adelante, patio plano inverso, patio plano hacia adelante: la dirección del vehículo que ingresa a la línea de almacenamiento es la misma que la dirección de la línea de recogida; patio plano inverso: la dirección del vehículo que ingresa a la línea de almacenamiento es opuesta a la dirección de la línea de recogida
Las características del trazado de la parte superior del área minera: 1) El" pista cuesta arriba" está conectado con el carril de aire de retorno de la sección (o Shimen) con un carril inclinado, y hay líneas de almacenamiento de automóviles y líneas de derivación en el carril. 2) El espacio del cabrestante es más alto que el nivel del aire de retorno. 3) Según la dirección del vertido, el campo de vertido superior se puede dividir en: vertido unidireccional, vertido bidireccional
Ventajas del vertedero en la parte superior del área minera: la maniobra ahorra esfuerzo; la capacidad de paso es grande, lo que puede reducir la cantidad de trabajo. Desventajas La caseta del cabrestante es alta y difícil de mantener, y en la caseta hay viento a favor.
5. Selección de formas y trazado de líneas del depósito en el medio del área minera. El depósito en el medio del área minera: un grupo de carriles y cámaras que conectan las secciones media y cuesta arriba de la carretera. Generalmente, es un vertedero. Según la ubicación del vertido, no se divide en --- tipo de derivación tipo de puerta de piedra tipo de calzada. Según la dirección del vertido, se divide en un vertedero unidireccional y un vertedero bidireccional.
6. Selección de la forma del patio de automóviles inferior y el diseño de la línea del área minera. El patio de autos inferior del área minera: el término general para un grupo de caminos y cámaras en la conexión entre la cuesta arriba del área minera y la vía de transporte de la etapa. Está compuesto por la estación de carga en el área minera y el patio inferior de elevación auxiliar. Según las diferentes ubicaciones de carga, los estacionamientos inferiores del área minera se pueden dividir en: tipo de carga de carril grande; tipo de carga de puerta de piedra; tipo de carga de derivación.
Depósito inferior de tipo de carga en carril principal Ventajas, desventajas y condiciones aplicables Ventajas: diseño compacto, bajo volumen de ingeniería; maniobras convenientes. Desventajas: Afecta la capacidad de paso de la calzada principal; Gran desvío de mantenimiento. Condiciones aplicables: tipo de bobinado superior: inclinación cuesta arriba> 12, el punto de partida cae en el techo de la carretera principal y la roca circundante del techo es estable. Tipo de bobinado inferior: cuando el ángulo de inclinación de la cuesta arriba es menor de 12, la cuesta arriba se bajará de antemano hasta la condición de que el piso de la calzada se vuelva plano y la roca circundante del piso sea estable.
Tipo de carga Shimen patio inferior de vehículos Ventajas, desventajas y condiciones de aplicación Ventajas: pequeña cantidad de trabajo; maniobras convenientes, gran capacidad de paso y no afecta el transporte del carril principal.
Desventajas: La longitud de Shimen a veces no es lo suficientemente larga, por lo que es necesario extender el estacionamiento hacia los carriles de la veta de carbón o extender Shimen. Aplicación: área de minería de diseño conjunto de grupo de vetas de carbón.
Estacionamiento inferior tipo bypass Ventajas, desventajas y condiciones aplicables Ventajas: No afecta la capacidad de transporte del carril principal. Desventajas: gran cantidad de trabajo; largo tiempo de maniobra.
Aplicable: El área minera tiene una gran capacidad de producción; hay dos áreas mineras en un ala de la mina para producción simultánea; no es adecuado para la estación de carga Shimen.
Patio de elevación auxiliar Patio de elevación auxiliar del área minera: la parte inferior del área minera se utiliza para excavar la estación de transferencia para la descarga de carbón, descarga de ganga y alimentación.
7. Área de extracción Sala de cuevas Área de extracción Búnker de carbón Área de extracción Sala de cabrestante Subestación de área de extracción
