El gobierno de Indonesia planea comenzar la producción nacional de baterías para vehículos eléctricos (EV) el próximo año como parte de la construcción de un ecosistema más grande. "Para 2024, LG comenzará a producir baterías en Karawang en la primera mitad del año", dijo el viernes Bahlil Lahadalia, jefe del Ministro de Inversiones/Comité Coordinador de Inversiones (BKPM).
Bahlil también reveló los planes del gobierno para ofrecer más incentivos para construir una industria competitiva de baterías para vehículos eléctricos. "También estamos fabricando edulcorantes para automóviles y motocicletas eléctricas. ¿Qué modelos son los más adecuados y competitivos para nosotros? Indonesia no puede perder, tenemos un gran mercado, no permita que los productos extranjeros lo contaminen, debemos mantenerlo". En segundo lugar, tenemos que ser capaces de aprovechar los mercados de exportación”, agregó.
El consorcio Hyundai-LG está construyendo una planta de baterías para vehículos eléctricos en Kalawang, Java Occidental, con una inversión total de 1.100 millones de dólares. El consorcio, formado por Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis y LG Energy Solution, está construyendo una instalación con una capacidad total de 10 gigavatios hora (GWh) en cooperación con Indonesia Battery. Esa capacidad podría suministrar aproximadamente baterías para más de 150000 vehículos eléctricos modernos. En el futuro, la capacidad se actualizará a 30 GWh. Hyundai Motor ya produce autos eléctricos bajo la marca Ioniq5 en Indonesia. Inicialmente, PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia producirá 1,000 autos eléctricos por año en su planta en Cikarang.
Mientras tanto, la fábrica de baterías de Karawang es parte de un proyecto de baterías integradas de $ 9.8 mil millones entre IBC y el consorcio Hyundai-LG. Planean construir una fábrica de módulos de batería de 142 billones de dong en la Zona Industrial Integrada (KIT) de Batang en Java Central. La planta producirá precursores, cátodos, celdas y paquetes de baterías. IBC también está trabajando con PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) de China en el proyecto de batería integrada. El proyecto de $ 6 mil millones se centrará en la extracción y el procesamiento de materias primas para baterías, en particular el níquel, y la fabricación y el reciclaje de baterías. CATL, el holding de CBL, espera que el proyecto esté terminado en 2026.
Estos vastos potenciales han alimentado la ambición del gobierno de hacer de Indonesia el centro mundial del ecosistema de vehículos eléctricos. Espera que 2 millones de vehículos eléctricos y 13 millones de motocicletas eléctricas estén en circulación para 2030. El gobierno también planea dejar de vender motocicletas convencionales para 2040 y automóviles para 2050, reemplazándolos con vehículos que funcionan con baterías. Además, según el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS), Indonesia produjo alrededor de 1 millón de toneladas de níquel en 2021, lo que representa el 37,04 % de la producción mundial de níquel, lo que convierte a Indonesia en el mayor productor de níquel. Para atraer a los fabricantes de automóviles eléctricos para que establezcan fábricas en Indonesia, el gobierno ha preparado varias medidas preferenciales, como vacaciones fiscales, mini vacaciones fiscales, desgravación fiscal, exención de derechos de importación, que correrán a cargo del gobierno.
